A historia do desenvolvemento da tecnoloxía de electroforese en Rusia

O revestimento electroforético é unha tecnoloxía de revestimento especial, que é un dos métodos máis comúns para o revestimentopezas metálicas. A tecnoloxía de revestimento electroforético comezou en 1959 cando a Ford Motor Company dos Estados Unidos realizou investigacións sobre imprimacións electroforéticas anódicas para aplicacións en automoción, e construíu a primeira xeración de equipos de revestimento electroforético en 1963. Posteriormente, o proceso electroforético desenvolveuse rapidamente.
O desenvolvemento de revestimentos electroforéticos e tecnoloxía de revestimento no meu país ten unha historia de máis de 30 anos. En 1965, o Shanghai Coatings Research Institute desenvolveu con éxito revestimentos electroforéticos anódicos: na década de 1970, varias liñas de revestimentos electroforéticos anódicos parapezas de automóbilesfora construído na industria automobilística do meu país. A primeira xeración de revestimentos electroforéticos anódicos foi desenvolvida con éxito polo Instituto 59 en 1979 e utilizouse ata certo punto en produtos militares; posteriormente, grandes e medianas fábricas de pintura, como o Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Pequín e Tianjin desenvolveron revestimentos electroforéticos. A fábrica dedícase ao desenvolvemento e investigación dun gran número de revestimentos electroforéticos catódicos. Durante o período do Sexto Plan Quinquenal, a industria da pintura do meu país introduciu tecnoloxía de fabricación e tecnoloxía de pintura de pintura electroforética catódica de Xapón, Austria e Reino Unido. O noso país introduciu sucesivamente tecnoloxía de revestimento avanzada e equipos de revestimento dos Estados Unidos, Alemaña, Italia e outros países. A primeira liña de produción de revestimento de electroforese catódica moderna para carrocerías de automóbiles púxose en funcionamento en Changchun FAW Automobile Body Plant en 1986, seguida de Hubei Second Automobile Works e Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines. Na industria do automóbil do meu país, utilizouse un revestimento electroforético catódico para substituír o revestimento electroforético do ánodo. A finais de 1999, decenas de liñas de produción puxéronse en produción no meu país, e hai máis de 5 liñas de revestimento electroforético catódico para máis de 100.000 vehículos (como Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. e outras liñas de produción de tanques de electroforese con centos de toneladas) foron completados e postos en produción antes de 2000 A pintura electroforética catódica representou a maioría do mercado de revestimentos para automóbiles, mentres que a pintura electroforética anódica é dinámica en moitas outras áreas. A pintura electroforética anódica úsase en bastidores de camións,partes interiores pintadas de negroe outras pezas metálicas con esixencias de baixa resistencia á corrosión.